«Мы завершили расчеты по размещению первого транша облигаций РЖД в размере 25 млрд рублей из планируемых 100 в текущем году», - сказал топ-менеджер в среду. По его словам, ставка составила, как и планировалось, инфляция плюс 1%. Таковым образом, констатировал он, ставка первого купона, исходя из характеристик инфляции, составила 8,2%. Срок обращения бумаг - 30 лет.

В свою очередь заместитель начальника департамента корпоративных денег компании Павел Ильичев сказал, что энтузиазм к выпуску проявляли бессчетные русские и иностранные и институциональные инвесторы, но заявка, как и планировалась, была подана Внешэкономбанком. Он высказал мировоззрение, что личным инвесторам, вероятнее всего, будут увлекательны следующие выпуски инфраструктурных облигаций с наиболее маленькими сроками обращения.

Согласно материалам к брифингу, средства на сервис и погашение инфраструктурных облигаций будут учтены в формуле расчета длительного тарифа с 2014 года. Сами средства, завлеченные от размещения инфраструктурных облигаций, пойдут на финансирование проектов из инвестпрограммы РЖД.

Последующий выпуск инфраструктурных облигаций на 25 млрд рублей будет расположен до конца июня текущего года, сказал Ильичев.

«Мы планируем выпустить очередной транш до конца месяца, оставшиеся два будут расположены в 3-ем и четвертом квартале», - произнес он, уточнив, что последующий транш будет иметь срок обращения 15 лет.

Столичная биржа 22 мая зарегистрировала 12 выпусков инфраструктурных облигаций РЖД общим объемом 300 млрд рублей. Раз в год РЖД планируют располагать такие бумаги на 100 млрд рублей. Инфраструктурные облигации числятся одним из устройств финансирования «длинноватых» проектов РЖД (срок окупаемости 15-20 лет), которые компания не может воплотить за счет заемных средств.

Предполагается, что РЖД на эти проекты будут предоставляться льготные средства из ПФР и ФНБ на срок более 20 лет. В текущее время в обращении у РЖД находятся 13 выпусков классических облигаций общим номинальным объемом 185 млрд рублей.