В проекте подчеркивается, что состояние местных дорог остается критическим, и лишь 22% их протяженности находятся в неплохом состоянии.

Как считают создатели проекта, имеющееся положение дел тяжело сказывается на доступе сельского населения к соц услугам, образованию и здравоохранению. В согласовании с некими глобальными данными, дороги Республики Молдова являются самыми нехорошими в мире.

В проекте стратегии также отмечается, что государственная система стальных дорог состоит из наиболее 1000 км главных неэлектрифицированных линий. На практически 80 километрах линий стальных дорог на сто процентов отсутствуют автоматизированные контрольные устройства, эти операции осуществляются методом телефонного сообщения. Около 80% контрольных систем находятся в критическом состоянии.

Товарный жд транспорт Республики Молдова воспринимается как медленный, дорогостоящий и ненадежный.

Что касается воздушного транспорта, в документе отмечается, что предложения ограничены, а стоимость высочайшая. Стоимость билета из Кишинева и обратно практически вдвое выше по сопоставлению с полетами на том же расстоянии из Киева либо Бухареста.

Для устранения имеющихся заморочек в области транспорта создатели проекта стратегии считают, что нужно сделать законодательную и институциональную среду с тем, чтоб сектор транспорта и логистики страны содействовал устойчивому экономическому развитию Республики Молдова.