Таковой запрет вводится в Рф уже 3-ий год попорядку. В первый раз он был введен опосля жаркого лета 2010 года. Тогда асфальту из-за жары и фур был нанесен большой вред. Дорога просто преобразовывалась в пластилин, а грузовики продавливали в ней колею. Это сказывалось и на движении по таковым участкам и легкового автотранспорта.

Как передает «РГ», в зависимости от погодных критерий Росавтодор будет вводить ограниченная на практически 150 участках федеральных трасс, где покрытие не рассчитано на сильную жару. Все объявления компания будет располагать на собственном веб-сайте. Не считая того, на дорогах будет расположено и информационное табло.

Не считая того, на участках 3-х трасс, находящихся в управлении госкомпании «Автодор» (которая занимается обслуживанием и строительством платных дорог), с 1 июня и до конца лета также будут вводить летние ограничения на проезд грузовиков в дневное время. А конкретно, это касается М-1 «Беларусь», М-3 «Украина» и М-4 «Дон» в Столичной, Тульской, Липецкой, Воронежской, Смоленской, Ростовской, Калужской, Брянской и Курской областях. Будет ограничен проезд на участках этих трасс в Краснодарском крае и республике Адыгея.

Да и это еще не все, что придется уяснить водителям большегрузного транспорта. Кроме летних ограничений на ряде федеральных автотрасс с конца марта либо начала апреля каждого года действует ограничение по движению грузовых каров с учетом перегрузки на ось. Но оно вводится в каждом регионе точечно в зависимости от времени начала таяния снега. К примеру, в южных регионах его в ближайшее время вообщем не вводят. Ограничения не станут действовать с 25 июня, когда даже в самых северных районах страны прекратится паводок.