«Interjet разглядывает возможность открытия такового сервиса по техническому обслуживанию самолетов: с учетом того, что компания будет употреблять SSJ, она задумывается о открытии компании в Керетаро, так как тут есть завод группы Safran, которая является поставщиком ряда принципиальных систем для SSJ», - произнес Лопес Санчес.

Пока Interjet заказал 20 русских самолетов, они будут поставлены мексиканской авиакомпании в базисной комплектации, вместимостью 93 места, и должны начать работу до конца 2014 года.

Русские самолеты будут включены в работу новейшей сети авиамаршрутов по городкам Мексики, при этом крупная часть из их будет летать не из Мехико, а из остальных населенных пт. В течение 2-ух лет компания планирует заменить собственный парк самолетов А320 на русские машинки.

В свою очередь ректор Института аэронавтики Керетаро Федерико Перес уверен, что конкретно на предприятиях Керетаро получится в обозримом будущем собрать 1-ый мексиканский самолет. «Наша основная цель - обеспечить к 2020 году минимум 50% государственной сборки в этом самолете», - произнес Перес в беседе с журналистами. Он считает полностью настоящим выпуск самолета мексиканской сборки в обозначенные сроки.

Ранее в 2011 году о намерении Мексики строить собственные самолеты в интервью РИА Анонсы поведала уже прошлый глава МИД Патрисия Эспиноса. По ее словам, авиационная ветвь Мексики развивается чрезвычайно стремительными темпами, в данной нам сфере сотворено несколько кластеров, а именно, по конструированию и производству авиадвигателей, что обязано обеспечить в итоге возможность самостоятельной сборки самолетов.