Пассажиры обучаются ими воспользоваться, а кондукторы жалуются, что новость то зависает, то отключается.

Узреть и испробовать электронные устройства можно пока лишь в автобусах пары «подопытных» маршрутов: №№21, 73, 101 (все три - с Троещины на Петровку), 41 и 99 (Оболонь), 102 (Виноградарь), 46 (Дарница). У кондукторов возникли как новейшие билеты (старенькые сейчас кондукторы на маршруте не продают), так и новейшие обязанности - проводить инструктаж. «Засовываете краешек белоснежной стрелкой ввысь и ожидаете пару секунд. На билетике отпечатывается номер маршрута, дата и время», - терпеливо разъясняет пассажиру кондуктор Миша.

«Основное, не спешите, все-же это электроника», - порекомендовал он. По его словам, техника, бывает, зависает, экран не светится, но в салоне висит по два-три устройства, ежели что, прокомпостировать можно в другом. Гендиректор «Киевпасстранса» Николай Ламбуцкий говорит, что о поломках компостеров ему докладывают, но о массовом выходе из строя он не слышал: «Обычный процесс притирки. Были единичные случаи, которые устранили. Электроника при неизменных вибрациях стабильно работать пока не может».

Интересно, что опосля возникновения электронных компостеров активировались и контролеры, ведь схитрить уже практически нереально. Но ловят и просто невнимательных - в «подопытных» салонах остались и старенькые компостеры-дыроколы, метка которых уже не считается.

Киевлянам новость приглянулась. «Я обыденные компостеры терпеть не могу. То жать тяжело, то талончик выпадает», - оценила новинку жительница Троещины Валентина. Ламбуцкий говорит, что электронные компостеры издавна освоила Европа. Удачным ли был опыт в Киеве, усвоют к осени.

«По сути - это элемент будущей системы оплаты проезда. В блоке компостера предусмотрен считыватель бесконтактных карточек (будущих электронных билетов). Это дозволит сделать любые системы тарификации, дисконтных и льготных программ», - произнес нам Ламбуцкий. Электронные билеты планируют ввести через год.

Глава «Киевпасстранса» Николай Ламбуцкий именует новейшие компостеры защитой от проф безбилетников. «У обыденного компостера 6 вариантов оттисков. Зная это, “зайцы” возят в блокнотике 6 прокомпостированных билетов. Из-за их мы теряем минимум 10% дневной выручки (120 тыс. из 1,2 млн грн). Подделать новинки нереально, потому исчезнут липовые билеты. Это также страховка для пассажира. Человек, не дай Бог, сломал ногу из-за маневра водителя. Старенькым билетиком ничего не докажешь. А этот, как магазинный чек», - поведал нам Николай Ламбуцкий. Другими словами, в суде он может служить подтверждением, что ЧП вышло конкретно на этом маршруте, конкретно в такое-то время.