По его словам, дублер на неких участках Калужского шоссе будет вливаться в магистраль, а на неких - идти параллельно шоссе. «Это дозволит нам избежать заморочек со сносом на территориях, вплотную прилегающих к Калужскому шоссе при его реконструкции», - объяснил Хуснуллин.

При всем этом он не сумел уточнить, как стройку дороги-дублера прирастит стоимость реконструкции шоссе. «Это станет ясно опосля завершения работы над проектом планировки данного объекта», - произнес глава столичного стройкомплекса.

В свою очередь зампредседателя Москомархитектуры Сергей Костин уточнил, что от МКАД до пересечения с дорогой «Солнцево-Бутово-Видное» Калужское шоссе предполагается реконструировать. «На этом отрезке у магистрали будет по 5 полос в каждом направлении, при этом одна из их будет создана для публичного транспорта», - уточнил он.

Четырехполосный дублер Калужского шоссе, по словам чиновника, предлагается выстроить от развязки на Сосенки пересечения основного хода Калужского шоссе с дорогой «Солнцево-Бутово-Видное». «В Сосенках, таковым образом, Калужское шоссе будет представлять собой обыденную городскую дорогу, а большая часть каров сумеет пойти в обход населенного пт по дублеру, который за Сосенками вольется в шоссе опять. Далее по ходу магистрали у Калужского шоссе опять может показаться дублер - у нас есть задачка таковым образом дойти до ЦКАДа», - отметил он.

Не считая того, по словам Костина, отчасти вдоль Калужского шоссе может пройти и очередное новое радиальное направление. «Прорабатывается стройку дороги от МКАД до аэропорта Остафьево», - произнес он, добавив, что развязку новейшей трассы с Столичной кольцевой автодорогой предлагается разметить за торговым центром «Мега Теплый Стан».