«У нас предвидено стройку 4253 км линий скоростного сообщения и пуск 6942 км линий высокоскоростного движения, это все увязано в единую схему»,- произнес он.

Якунин объяснил, что под скоростным предполагается движение поездов со скоростью 200-400 км в час, под высокоскоростным - 140-200 км в час.

По словам Якунина, развитие скоростного жд сообщения будет иметь полный экономический эффект для регионов, которые свяжут эти полосы. Так, к примеру, за счет увеличения трудовой мобильности зарплаты в районах, прилегающих к высокоскоростным линиям, вырастут на 30-50%, повысится качество и скорость перевозок, как в пассажирском, так и в грузовом секторе, снизится перегрузка на автодорожную сеть.

По словам Якунина, пилотным проектом обязано стать стройку магистрали Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань с предстоящим присоединением к ней регионов Урала и Поволжья. А именно, к данной для нас полосы могут быть подключены Екатеринбург, Уфа, Пермь, Челябинск и Самара. Остальным проектом является стройку ВСМ Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Адлер. Очередной приоритетный проект - создание скоростного жд сообщения меж Москвой и Санкт-Петербургом.

По словам Якунина, ежели эти проекты будут реализованы, в зоне деяния сети ВСМ окажется наиболее 100 миллионов обитателей Рф.