Грузчики компании «Свисспорт хэндлинг», занимающейся разгрузкой самолетов на сто процентов прекратили работу вечерком 12 мая, требуя от дирекции найма доп рабочих. «На данный момент самолет на 180 пассажиров разгружают всего два часто неопытных рабочих, что не только лишь неэффективно, да и просто небезопасно», - заявила представитель профсоюзов Сандра Ланженю.

Лишь опосля подключения в среду к переговорам профсоюзов и дирекции компании брюссельских властей сторонам удалось отыскать компромисс, который дозволит вернуть работу воздушной гавани с нынешнего дня.

За эти три дня были отменены до 200 рейсов в и из Брюсселя, сотки вылетов были задержаны. Все рейсы в Москву и Киев за этот период были выполнены фактически без отклонений от расписания, но их пассажиры могли брать с собой лишь ручную кладь. Вообщем, в таком положении оказались все пассажиры брюссельского аэропорта.

На 2-ой день забастовки авиакомпании отправь на значимые послабления норм провоза ручной клади. «Ряд авиакомпаний, включая российскую /»Аэрофлот" - прим. корр. ИТАР-ТАСС/, приняли решение разрешить каждому пассажиру брать в салон самолета по два места ручной клади весом до 10 кг каждое. Конфигурации коснулись лишь количества разрешенной ручной клади, никаких послаблений в области сохранности, к примеру по разрешенным к проносу на борт предметам, естественно не делалось", - сказал представитель аэропорта. Но все эти меры дозволили только несколько разрядить багажную делему, но не снять ее совершенно.

С нынешнего дня аэропорт Брюсселя и работающие тут авиакомпании приступают к решению головоломной задачки по доставке пассажирам во всех странах мира пары сотен тонн опечатанного багажа, который еще пока разложен по залам аэропорта.